印度再增兵35000，进驻高寒冻土带：寒冻风化岩石，工事都挖不开

俄罗斯卫星网报道：印度官员表示，印度军队仍然决定向边境实控线附近增派3.5万兵力。此次印度军队增兵的地点为列城东部地区。这一地区的冰川地区已经是永久性冻土带。印度《印度斯坦时报》报道部署在最前沿的，斗拉特别奥里地沿线部署了一个中队12辆的T-90主战坦克，装甲运兵车和一个整编步兵旅约4000人。

另外印度炮兵的155毫米榴弹炮和130毫米加农炮，步兵战车也已经部署到位。斗拉特别奥里在奇普-恰普河河岸上，高度为16000英尺，折合4876米。目前地球上有三大永久冻土带，北极，南极和青藏高原，其中拉达克东部山区就是冻土带。

以现在这种部署，印军采用了三角部署，在最前边是1个旅，在后面还跟着6-7个旅。这种部署，比较方便在侧翼加强部署，不给穿插留下空间。印军非常重视第一梯队的突击能力。以山地步兵营为例，战时通常分为第一梯队、预备队、火力支援分队和后勤保障分队，其中第一梯队集中了全营最精锐的力量和最猛烈的火力，并且还可以得到装甲、炮兵、导弹、工兵等兄弟分队的配属加强。

因此，在最前沿的印军这个旅，就是在整个地区最精锐的一个部队。但是，印度也有担心，印度《印度斯坦时报》报道印度指挥官担心，DSDBO公路被切断，巴基斯坦在1999年印巴卡吉尔战争期间试图封锁斯利那加-卡吉尔公路并饿死在锡亚琴冰川的印度人。

主要是道路条件过于恶劣，重武器都无法通行，必须要有特殊装备才能缓慢通行。在1999年卡吉尔山战役，一千名巴军士兵徒步或乘直升机越过印巴控制线，神不知鬼不觉地在冬季进入到印度当时在克什米尔这一地区唯一的后勤补给线1号公路制高点上。

巴基斯坦游击队可以在山上引导炮兵切断印军唯一的后勤补给公路。一旦这条公路被切断，那么锡亚琴冰川部署的印军就都要在那个冬季饿死了。

其实现在，印军更应该想在漫长的冬季吃什么，在哪里取暖。毕竟高海拔冰川永久冻土带的冬季，可不是那么轻松惬意的。在冻土区修筑工程构筑物就必须面临两大危险，冻胀和融沉。冻土层冻胀融沉强烈，高原冻土的融化加剧冻土区域的地面不稳定性，并引发出更多冻土区工程地质问题，对于大型道路和工程建设提出新的挑战。

而且冻土带还非常难以挖掘施工。有很多石海，就是，寒冻风化作用产生的大量大小不等的棱角状岩块及岩屑，包括，花岗岩、石英岩、玄武岩、石灰岩、硬砂岩、板岩等。

印度军队在这样的高寒冻土带，就连工事都很难挖掘修建。计划当中的道路，甚至是铁路，还有，营地，仓库等等，都不是几年时间能完成的事情。