印度买韩国武器，扼守拉达克天险：数万印军生死线3米宽悬崖公路

据比利时《陆军识别》网站报道，印度现在急需轻型坦克，因为，印度现在部署在列城山区的150多辆T-72和T-90型坦克，在山区公路上行驶缓慢，而且，还不能爬山，同时，火炮的俯仰角度有限，无法与在山顶和山谷中的目标交战。

但是，俄罗斯章鱼坦克装甲太薄，俄罗斯自己也只订购了24辆，因此，印度陆军不要俄罗斯章鱼轻型坦克，战斗能力比较弱，而且生产线以及无法正常生产。同时，这其实是一款使用老旧技术升级的轻型坦克歼击车。印度希望可以要一种可以在冬季大雪封山以后，还可以使用的轻型坦克。

因为，列城位于3500米高度，是整个拉达克10万印军的后勤核心和中枢。列城通向外界，只有2条公路，1个是通向斯利那加的1号公路，是双车道公路，但是11-4月会因为大雪封山无法通行。

另外一个就是列城-马纳利公路，但是这条公路非常简易，大部分路段都是单行线。同时，路途当中的，左吉拉山口被喻为是世界上最危险的公路之一，最窄处只有3米宽，而且，悬崖一侧没有任何防护措施，还是单行线。因为，整个交通体系太差，基础建设太弱。

导致，印军的战场机动能力非常低，采用的办法，也只能将全部轻型步兵部队全部堆集在第一线前沿位置上。从表面看，兵力非常多，但是，只能沿着脆弱的公路和简易机场，进行一字长蛇阵一个的分散部署，同时，兵力越多，后勤压力越大。因此，在11月，公路封闭以后，就无法进行军事行动，只能几万人蹲在据点里死守。

因此，印军急切希望可以有一种可以在山地部署，在冬季也可以使用的山地轻型坦克，作为印军轻装步兵部队的机动火力和装甲掩护平台。

印度现在看上了韩国K-9自行火炮底盘，可以提供德国MTU MT 881 Ka-500柴油发动机动力，输出功率达1000马力，传动系统是M1“艾布拉姆斯”主战坦克的改进型，液压气动悬挂系统。是一款还算不错的装甲底盘，重量合适，价格合适，而且爬坡能力不错。

印度希望可以把T-90坦克炮塔安装在韩国自行榴弹炮的装甲底盘上，形成一种38吨的山地轻型坦克。或者安装1个105毫米主炮炮塔，那样重量将会是34吨，更加合适一点。印度希望可以在18个月内，开始交付新型山地坦克。

但是这种设计也是说起来简单，做起来难。俄罗斯愿不愿意把自己的T-90坦克给韩国人研究？其实就等于给美国人研究，美国愿不愿意把有美军坦克零配件的底盘给俄罗斯研究？这些都是问题，而且就是强行组合在一起，配套系统也是问题。毕竟，韩国K-9自行火炮的悬挂等等系统都是给哪门榴弹炮准备的，合不合适T-90坦克炮塔和俄式自动装弹系统，适合俄式炮塔的火控等系统，都是另外一个问题了。