百分百命中！坦克两项比赛首日，中国96B再夺第一

《军武次位面》作者：机甲888

▲参加本年度"坦克两项"首日比赛的中国96B主战坦克和参赛队员（图片来源于：网络）

俄罗斯"国际军事比赛"可谓是一年一度的军事类比赛盛宴了，尤其当中的"坦克两项"比赛项目更是许多人关注的焦点。虽说2020年的"坦克两项"比赛由于疫情，受到了一定影响，但其依然热度不减，而参加比赛的各国中，又以中俄两国参赛的代表队最受追捧，其中携带国产96B主战坦克参赛的中国代表队，也成为了今年除东道主俄罗斯外，唯一一个携带本国自研自产坦克的参赛方。

▲对于"坦克两项"比赛来说，来自中国的96B主战坦克和参赛队员已经是老熟人了（图片来源于：网络）

那在8月23日已经顺利完成的"坦克两项"首日比赛中，中国参赛队队员和96B主战坦克的表现可谓是十分抢眼，其不仅全部命中了比赛中设置的主炮靶标、高射机枪靶标和并列机枪靶标，还以19分20秒的成绩率先完成了比赛并取得了小组第一。而之所以中国队能在此次"坦克两项"的开赛日当天取得如此优异的成绩，一方面即有参赛解放军坦克兵自身优秀素质能力的原因，另一方面也自然离不开国产96B主战坦克优异的作战性能。

▲参加"坦克两项"比赛的中国的96B主战坦克主炮射击并命中靶标（图片来源于：网络）

我们都知道，96B主战坦克是即96A/A1主战坦克之后，96系列主战坦克中的又一重大改进型号，同时也是该系列主战坦克中目前最先进的代表。与此前的96A/A1主战坦克相比，96B主战坦克在保持了一样的火力性能的前提下，一方面将自身的火控系统和车体正面防护能力进行了一定的优化升级，另一方面则是将坦克自身的动力传动系统以及驾驶方式进行了根本性改动提升。其中，最重要的一点就是96B主战坦克使用了集成有1000马力柴油发动机和CH-700综合液力机械传动系统的新一代一体化动力包，使得战斗全重为45吨的96B主战坦克的最大公路行驶速度达到了≥71公里/小时的水平。且在96B主战坦克上，还给坦克驾驶员配备了多功能方向盘转向操纵系统以及手自一体变速箱。那经过这些改进之后，96B主战坦克不仅实现了"打得准"和"跑得快"两项能力，也使其变得更好驾驭，基本上一个会开家用轿车的成年人都能驾驶96B主战坦克在地面上愉快地飞奔。

▲由于换装了新一代一体化大马力动力包，因而中国的96B主战坦克的行驶速度得到了大幅度提高，且其动力系统的维护维修也十分方便（图片来源于：网络）

▲对于中国96B主战坦克的驾驶员来说，使用上多功能方便盘转向操纵系统之后，不仅会更方便驾驶，且在驾驶过程内，能具备许多"手不离盘"的操作能力（图片来源于：网络）

而相对于96B主战坦克来说，与中国参赛队在同一组进行比赛的其他国家参赛队使用的T-72B3主战坦克，其使用的1130马力的V-92S2F柴油发动机的输出动力虽超过了96B主战坦克配备的柴油发动机，但由于T-72B3主战坦克使用的仍然是机械传动系统，且T-72B3主战坦克的驾驶员使用的仍然是操纵杆转向操纵系统和手动变速箱，因此，T-72B3主战坦克虽然在直线赛道上拥有较快的速度，但在弯道和倒车撤出射击阵位时的速度却不如96B，且开起来也比较费力，加上96B主战坦克上的空气预滤装置和涉水进气桶还进行了一定的设计优化，那这也就使得96B主战坦克在过水坑时的速度也远超T-72B3主战坦克。此外，得益于中国国内电子技术的高速发展，96B主战坦克的火控系统先进程度相对T-72B主战坦克而言也略微先进少许。

▲对于T-72B3主战坦克的驾驶员来说，其依然得使用操纵杆转向操纵系统（图片来源于：网络）

▲俄罗斯"坦克两项"比赛中不仅仅只有直线赛道部分（图片来源于：网络）

▲俄罗斯"军队-2020"军事技术论坛内，由中国研发的96B主战坦克备受瞩目（图片来源于：网络）

因此，综上述而论，在"坦克两项"首日比赛中，中国参赛队使用的国产96B主战坦克能力压其他国家参赛队使用的T-72B主战坦克，并获得小组第一，也就不足为奇了，毕竟"坦克两项"比赛中，不仅仅只有跑直线赛道而已。而在"坦克两项"剩下的比赛中，我们也希望中国参赛队能再接再厉，使用国产96B主战坦克再创辉煌。且由于96B主战坦克自身不俗的性能以及较为低廉的价格，因而，其未来不仅有希望在解放军陆军中批量装备，同时也或将能在世界坦克外贸市场中取得一定的收获。