印军是战五渣？一天两起车祸，三名印军当场身亡，暴露两大问题

航母起火，摔飞机，翻车这类“人为事故”在印军身上层出不穷！这不，一天内3名印军人员就死于车祸了。根据海外网消息称，9月12日当天发生了两起车祸。一起车祸是，一名35岁的印度士兵希亚姆在购物后骑着摩托车回家，但在路上一名妇女突然过马路，导致希亚姆紧急刹车并从车上摔下，而他后方的一辆高速行驶的拖拉机碾过他，造成希亚姆当场身亡。

另外一起事故是，在印度拉贾斯坦邦的一段高速路上，一辆栽有多人的军车爆胎后翻车，两名军官被送医抢救后无效死亡，还有两名士兵受伤。

这两起车祸至少说明了两个问题。一是，印度交通管理混乱，人员交通意识薄弱。不然就不会出现妇女、摩托车和拖拉机一起上高速的混乱景象了。这种情况下，难免出现意外事故。二是，印度军人的驾车技术并不好。一直以来，印军给人的印象是一个玩车高手。比如在印度阅兵式上经常会出现摩托车表演。之所以出现这种情况，是因为摩托车是印度人日常出行的必备交通工具，久而久之在社会上和军中就流行起来了摩托车杂技。但这样的“花招”没有任何实战意义，至少在高速路上行驶的摩托车上不可取，很容易造成车毁人亡的事故。

但这些车祸并不能说明印度军队就是一个“战五渣”。按照美国媒体的说法，到2030年印度陆军就会成为制霸世界的一支致命的地面部队。这是因为印度陆军拥有丰富的战斗经验，这种经验来自于跟国内武装分子，叛军以及巴基斯坦的多次鏖战。同时印度陆军几乎购买了世界上最为先进的战机、坦克和防空导弹，完全有能力跟对手一战。

但不容忽视的是，印军有一个致命短板，那就是后勤补给能力令人堪忧。在加勒万河谷冲突事件中，17名受伤印军就是因为救援不及时被活活冻死了。实际上，只要多一些后勤补给，这种悲剧就不会发生。

为何印度军队的后勤如此不给力呢？实际上，这与印度的国力和国情有关系。虽然印军的国产装备很少，但通过买买买的方式采购了不少先进武器，在增强战斗力的同时，这些武器也对后勤保障系统提出了更高的要求。不仅要求有快速的能够承受大载荷运量的战略公路和机场。而且由于装备种类太多，还考验着军队物资调配的能力。

而印军恰恰就输在物资调配能力弱和管理无序上了。如果调配有度，安排得当的话，就不会出现军人被自家军车砸死，军车爆胎等“人为事故”了。此外，高寒气候还给印度后勤系统造成了一定影响。目前部署在列成一带的印军的后勤物资都是由印度陆军后勤系统提供的，但只能通过两条建好的公路运输。而陆地运输只能在夏季进行，一旦到了10月份大雪封山之际，陆地补给线就会中断，这时候就需要展现空中运输能力了。幸好，印军购买的C17运输机、C130运输机和伊尔76运输机能够在冬季派上了用场。

从这个角度说，印度军队的陆地运输能力比较差，但空中运输能力还是比较强悍的。所以我们不能因为印军出现一些意外事故，就嘲笑印军，说印军不行。俗话说，骄兵必败，对于印军我们还是要提高警惕，不要轻视。