宾利在派克峰爬坡赛中再获佳绩：Continental GT3获得第二名

“我们知道我们今天的速度既赢得了我们这一类别也打破了Time Attack I纪录，”宾利赛车总监Paul Williams说道，“遗憾的是，天气并不适合我们，缩短的航线意味着我们不可能打破纪录。”

宾利跟GT3客户团队Fastr、Roger Clark Motorsport、M-Sport和Rhys Millen Racing共同开发了 Continental GT3 Pikes Peak，其打破了目前由保时捷GT2 RS Clubsport在2019年创造的Time Attack纪录。但想要真正打破这个纪录，赛车必须要穿越12.42英里的全程，从Mile 7到14115英尺高的派克峰峰顶。

然而，由于危险的冰雪问题，今年的峰顶不得不移至Devil's Playground（位于海拔12780英尺的地方）。尽管如此，Continental  GT3还是在前两个赛区以12秒的领先优势进入了第三个和最后一个赛区。

但可惜的是，赛车在离终点线几个弯道出现了增压问题，进而使其在整个过程中损失了16秒。尽管如此，赛车仍足够快，它获得了Time Attack I的第二名和全赛段的第四名。Continental GT3也成为使用可再生燃料的最快车型。

尽管恶劣的天气让宾利未能在派克峰国际爬坡赛上摘得桂冠，但Continental GT3仍以其空气动力学车身和巨大的4.0L双涡轮增压V8发动机（760马力的输出功率和738磅-英尺的扭矩）给人们留下了深刻的印象。

最令人印象深刻的是，发动机采用了专有的混合可再生燃料，这使其在比赛中减少了85%的温室气体排放。它甚至还配备了由Fanatec开发的独特方向盘。

Williams总结称：“这是宾利使用可再生燃料的第一步，未来还会有更多的机会。也许明年我们还会回到派克峰。”

这是宾利第三次进入派克峰爬坡赛，但它已经保持了两项赛道纪录--此前，Bentayga成为了该赛道最快的量产SUV。