收空运费走陆运 金毛托运惨死谁之过？

托运公司负责人回应金毛犬死亡：疑为员工接私单后换车 涉事员工已离职

然而该服务商却“收了空运的钱，走了陆运，导致狗在车上中暑死亡。等这位狗主人见到自己的爱犬时，它“已经臭了”。托运公司给的解决方案是，另外帮她买一只金毛，或者赔她6000元。她当然不能接受。

7月16日，新京报记者探访发现，涉事的帮帮货运公司已停止运营。公司负责人周女士回应称，涉事托运订单疑似是员工利用公司渠道所接的私单，到达贵阳后空调宠物大巴被换成普通大巴。该员工事发后已离职。

目前，广州交通运输局已介入调查，涉事公司承认狗的死亡为己方责任，并承认是使用陆运方式运输。此外，该公司有工商经营许可证，但并未在交通部门备案，实际上没有相关运输资质。这次金毛犬Siri之死，也把国内宠物托运乱象推向了大众视野。

对每一个狗主人来说，宠物都像是自己的孩子一样，倍加爱惜。但是，对一些托运公司来说，它只是一件“活的物体”而已。所以，在这件事中，涉事公司也很快就提出了解决方案，“帮你买一条”或者赔6000元，在他们看来这算是有诚意了，但是几乎没有狗主人会接受这样的方案。

▲金毛Siri照片。图源/新京报我们视频截图

这也说明，有专家给出的“开发宠物保险”的方案，并不能解决问题。保险能够解决的只是赔偿中的资金问题，无法从根本上扭转宠物托运过程中所面临的巨大不确定性。

“亚瑞蒂奥”在诉说自己遭遇的时候提到，自己曾反复要求托运公司给自己看视频，公司都没有答应，她当时就怀疑出事了。这个细节告诉我们宠物托运中最重要的一环：如何通过全方位视频展示，给主人提供安全感，也可以监督整个托运过程？

目前宠物寄养基本上解决了这个问题。“宠物宾馆”有摄像头，主人可以随时看自己的“毛孩子”的状态。店员的基本服务也得以呈现，并以此取得客户信任。

托运中最理想的做法，就是为自己的宠物买一张票（比人的机票还贵），把它装在航空箱里，和自己一起坐飞机——让它不离开主人的视线范围。国外已有航空公司提供这样的服务。

而在国内，此举还多限于理念层面，国内航空公司只有少数能够做到“同机抵达”。把宠物放在货仓，即便短短两三小时，宠物都有遭遇不测的可能。

这就是当前宠物托运的现状。近年来，宠物经济崛起，作为其细分领域的宠物托运也迎来快速增长，但随之而来的是各种乱象：托运延期、宠物“失联”、被走私或打死、宠物与货物混运、笼子质量堪忧、氧气不足、托运公司承诺与服务不符等。天灾人祸纷纷降临在“毛孩子”头上，能成功“上岸”甚至要看运气。这无疑正是金毛Siri惨死的斑驳背景。而这显然需要改变。

最根本的，当然是改变观念，运输公司要把宠物当成“伴侣动物”，而不是“货物”来运输。

从技术上来讲，即便是陆运，也可以增加“直播”即时监控，并设专门服务人员，及时提供食物和水，如此，中暑死亡的类似惨剧就能避免。

更重要的，是要加强对宠物运输公司的资质审核。在这起事件中，涉事的宠物托运服务商就没有运输资质，显然，它本不应该承担这种业务，也就不会发生后续的悲剧。对此，监管部门不能留下管理盲区，让宠物托运企业“带病上岗”。

随着人口流动变得更加频繁，养宠物的独居人士逐渐增多，从产业角度来看，宠物托运是一片蓝海。但第一步，我们必须把宠物看成是宠物，而不仅是一个可以标价的物体。