36氪出海首发｜智能全球船舶服务管理平台E-PORTS完成B1轮融资，以数字化手段赋能海运服务行业

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36氪出海获悉，9月6日，线上智能全球船舶服务管理平台 E-PORTS 宣布完成数千万人民币 B1 轮融资，本轮融资由金沙江联合资本领投，指数资本担任独家财务顾问。据公司介绍，本轮融资资金将主要用于系统研发、团队建设和市场拓展。

此前，E-PORTS 曾获得来自招商局创投和华盖资本的战略投资。

E-PORTS 成立于2015年，总部位于上海，是国内第一家线上智能全球船舶服务管理平台。据悉，E-PORTS 主要通过数字化手段连接航运各环节参与方，为船舶运营管理方提供船舶在港的综合海事服务解决方案。

当下，随着全球经济一体化的深入，跨境贸易量持续增长，作为全球贸易重要纽带的船舶运输行业也随之迅速发展。根据克拉克森统计，按重量计算，2020年全球贸易量为130亿吨，其中，海运贸易占比高达89%，达115亿吨。

然而，作为国际贸易中的“动脉”，海运的信息化一直被数字市场所忽视，船东、租家、船舶管理公司、服务商和港口企业之间的交流方式依旧停留在邮件阶段。因而，出现了大量信息传递滞后、信息资源浪费、信息管理繁冗的现象。

基于此，E-PORTS 创办了国内首个第三方智能全球船舶服务管理平台，主要为全球船舶提供在港的一站式综合海事服务解决方案。通过将船舶经营管理的各节点可视化，使得船舶经营管理方能够真正把控船舶在港的所有动态，以此提升港航服务的执行效率，降低航运产业服务总成本。

E-PORTS 的客户来自两个层面，一是委托方，即船东、船舶运营管理方、船家等；二是服务方，即港口代理服务商。盈利模式方面，目前公司营收主要来源于 —— SaaS 系统服务费、佣金、增值服务费。公司介绍，2020年 E-PORTS 的 GMV 达15亿元，总营收年增长超200%。

当谈及 E-PORTS 的优势，创始人兼 CEO 黄启洲先生表示，平台的差异化集中表现在三个层面。

第一，E-PORTS 创始人黄启洲先生本身在航运业深耕多年，是国内通过科技赋能船舶行业、通过互联网提升效率的最早实践者之一，拥有更为丰富的客户及合作资源。

第二，不同于传统老牌海上物流运输公司的企业管理数字化探索，E-PORTS 关注的是船港企业间的互联互通，首创连接港口、船舶、管理服务方的信息共享平台。

第三，E-PORTS 不仅实现了船港各方信息互通，且船舶委托方和船舶代理方可在线询价、报价、签约、交易、评价等。既提升了船代的获客能力、降低了营销成本，又提高了传统船舶代理服务的信息透明度和沟通效率。

自2018年布局航运服务平台以来， E-PORTS 平台已引入数千家船舶代理公司、船舶服务商、船厂，近千家船东、租家及船舶管理公司、船员管理公司等，线上服务覆盖全国95个港口以及5300+艘国际商贸船舶，并为全球300+个港口提供信息服务。

谈及战略布局时，黄启洲先生表示：“接下来，公司将会重点推进技术研发及增值服务的业务拓展，充分发挥 E-PORTS 平台作用，助力传统航运企业向智能航运时代过渡。”

金沙江联合资本副总裁焦梦津表示：“航运是一个规模庞大但又容易被忽视的行业，它无处不在，却让人难以捉摸。从15世纪大航海时代至今，围绕航运线路的竞争和对抗，在相当程度上塑造了当今世界的政治和经济格局。随着全球经济中心再次回到太平洋和印度洋地区，航运业也可能出现系统性革新的机会。疫情为全球生产和消费格局带来的冲击，更是让人们提前看到了这种可能性。顺应这一大趋势的同时，E-PORTS 团队凭借广阔的视野和多年的行业经验，敏锐地捕捉到了关键性的信息节点，以此撬动整个行业的数字化、智能化进程。他们的专业素养和创业精神，也让投资人受益匪浅。航运是一个天然的全球化行业，我们也期待着 E-PORTS 进一步走向深蓝。”

文｜常薇倩

编｜赵小纯

图｜Unsplash

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