嫦娥登月，对月球尘埃深入研究

嫦娥四号于2019年1月3日在月球背面登陆，是世界首个在月球背面软着陆巡视探测的航天器。它在月球背面发现了一层深达12米的月球尘埃（又称表岩屑）。月球尘埃是数十亿年以前的小行星轰击月球表面后就沉淀下来的一种类似滑石粉的粉尘状岩石和尘埃。在12米的细尘之下，嫦娥四号漫游车还发现了一层充满岩石的粗糙物质，随后交替出现了高达40米深的粗糙和细腻物质层。

第一个探访月球背面的探测器曾发现一层12米（39英尺）厚的月球尘埃。

降落在月球冯·卡门环形山的探测器和着陆器，是中国嫦娥四号访月使团的成员。它们于2019年1月3日成功着陆，这标志着首次有航天器在未发生撞击的情况下造访月球之背。

2019年1月中国玉兔二号火星车

来自中国和意大利的研究人员在《科学进步》期刊上发表了月球车首次用雷达测量月球表面尘埃的结果。

月球尘埃，也被称为表岩屑，是一种质感类似滑石粉的物质，它由粉碎的岩石和尘埃构成，是数十亿年以前小行星撞击月球表面后沉降下来形成的物质。嫦娥四号的发现证实了这些尘埃也覆盖着月球的另一侧，而且，科学家们用“相当厚”来形容这些尘埃。

有研究者写道：“这项工作表明，（嫦娥四号）雷达的广泛使用可以极大地丰富我们对月球撞击和月球火山活动历史的了解，并且可以为我们探究月球背面的地质演化提供新的线索。”

当航天器接近月球表面时，月球尘埃会让仪器变得模糊不清，这会大大增加登月失败的几率。因此，这些新的线索举足轻重，是未来登月任务能否成功的关键。

·表岩屑曾引发的问题

在太空生活了665天的宇航员佩吉·惠特森（Peggy Whitson）曾向《商业内幕》（Business Insider）透露，阿波罗计划曾“面临很多月球尘埃带来的问题”。

“如果我们要花很长时间在月球上，并打算在月球上建立永久的栖息地，那么我们必须想办法解决这个问题。”惠特森还这样说道。

阿波罗11号上，宇航员携带的风化层测量装置的设计者，物理学家布莱恩·奥布莱恩（Brian O'Brien）告诉《连线》（Wired）杂志，他怀疑是月球尘埃干扰了地震测量仪，还一并阻塞了执行任务的太阳能电池。

所以，对月球表面风化层的测量可以帮助未来的航天器避免这样的问题。

“我们将拥有一批新型发动机和更好的推力水平——我们真的不理解它是如何卷起月球上不同类型不同位置的风化层的。”为美国宇航局机器人登月任务效力的航空工程师艾丽西亚·德怀尔·齐安西奥洛（Alicia Dwyer Cianciolo）在《大西洋月刊》上这样说道。

在12米（39英尺）厚的细尘之下，嫦娥4号探测器还发现了一层布满岩石的粗物质层，在这之下，是交替出现的厚达40米（131英尺）的粗物质层和细物质层。

尽管中国还没有安排出接下来任务的具体时间表，但机器人在月球远端的任务是已经确定了的，即拍摄月球贫瘠的风貌，研究月球的地质，寻找水冰，并扫描夜空中的射电爆发。

相关知识

嫦娥四号是中国探月工程嫦娥工程第二阶段的登月探测器──嫦娥三号的备份星。 嫦娥四号着陆器、“玉兔二号”月球车北京时间2018年12月8日02时23分34.3666秒由长征三号乙改进Ⅲ型运载火箭发射升空。月球车上搭载中国、荷兰、德国、瑞典、沙特阿拉伯等其他国家航空组织的科学仪器。12月12日16时45分，进入月球轨道。