奔驰Vision EQXX将于2022年1月3日亮相发布 续航里程将达到998km

在首秀发布会上，梅赛德斯首席设计官Gorden Wagener、董事会主席康林松（Ola Källenius）和首席运营薛夫铭（Markus Schäferother）以及Vision EQXX开发团队的专家将为我们介绍这款新车。

梅赛德斯官方表示：“该款原型车是以软件定义并研究的，它是该品牌迄今制造的最高效车型。它的诞生表明了梅赛德斯-奔驰不仅具有强悍的创新实力，也表明了梅赛德斯-奔驰希望在电动汽车和汽车软件领域成为引领者。”

从此前发布的官图来看，奔驰Vision EQXX整车具有圆滑流畅的造型，尤其是四个隆起的轮眉，以及车顶的线条。这些设计加上前舱盖的两个通风口，能有效降低车辆的风阻系数。而细长的头灯以及三段式的光带，增加了新车的优雅和时尚气质。

在外观设计的加成之下，Vision EQXX的风阻系数降到了0.20，目前量产车的风阻系数记录由奔驰EQS保持，系数同样是0.20。除此以外奔驰还将提升电池单元的能量密度，比目前EQS所使用的电池能量密度再提高20%。官方表示，该款车型将具备约998km的续航能力。

据了解，奔驰研发团队的目标是想让Vision EQXX的百公里能耗达到个位数水平，但就目前测试情况来看，这款概念车的能耗还是超过了10kWh/100km。目前在售的最高效电动车是特斯拉Model 3后驱版，它欧盟认证的能耗为14KWh/100km，如果Vision EQXX真能将电耗降至10度以下，那将是巨大的技术进步。

此外，官方表示在研发这款车型的过程中，会注重每一项可以提升效能的细节和因素，而不是只专注于单一零部件的研究，所以该项目的研发团队将由许多领域的专家组成。Vision EQXX将会在能源效率、车辆概念开发、eDrive系统集成、软件和设计方面齐头并进，奔驰AMG高性能动力系统也将加入其中。

奔驰表示，Vision EQXX是最大限度提高能源效率项目的一部分。它将采用最先进的动力系统，并采用轻质和可持续材料打造，还装配了先进的软件来进一步提高效率。