100年前詹天佑，自主建造设计的人字形铁路，现今怎么样了？

100年前，我国社会还比较动荡，交通也很落后，外国侵略者为了加大对我国的剥削，不断向清政府抢夺铁路的修筑权。当时，英国与俄国两个国家都想要得到京张铁路的修筑权，企图将我国华北和西北地区的交通要到归为己有。不过两国由于利益因素一直没有商量出结果，最后清政府决定自己花重金修筑铁路。

清政府的这一决定，无疑被外国人当成了笑话。在外国人看来，京张铁路的修建难度极大，俄国和英国都一直无从下手，中国人怎么可能有能力完成呢？因此都认为清政府是白白浪费钱财。当时接下这项重任的人正是詹天佑。詹天佑在12岁时就去了美国留学，后来凭借优异的成绩进入了耶鲁大学学习，在校期间学习的是土木工程专业。也就是说，詹天佑在建筑方面的才能并不逊于外国人，甚至比很多外国人都还要优秀。詹天佑虽然12岁就去了美国生活，但却有一颗强烈的爱国心。他最大的愿望就是能为中国人修建一条属于自己的铁路，而这一次无疑是一次好机会。

接下这个任务后，詹天佑就立即赶到了现场勘查。他发现，准备修建铁路的地方几乎都是高山峻岭，修建的难度的确很大。在最开始计划修建时，清政府只投入了五百万两白银。但在实际进程中，京张铁路的耗资却远远超过了预算。一些外国人也因此对中国讥讽，劝中国早日放弃，不要白白浪费钱财。

詹天佑并没有在意这些外国人的嘲笑，在勘查完地形后，他采取了比较特殊的人字形，加快了铁路建设的进度，同时也保证了铁路的质量。最后，詹天佑仅仅用了4年的时间，就完成了这条建设难度极大的京张铁路。建筑这条铁路共花掉了693万，相当于当时清政府的一成国库收入。那么，詹天佑负责修筑的这条人字形铁路，如今成啥样了呢？如今，这条铁路已经被列为了我国文物保护行列，它承载了全中国人民的尊严，意义重大。