浅析：F-35着舰坠毁视频现身网络 舰员成功应对灾难 避免更大损失

1月24日，“卡尔·文森”号航母的一架F-35C着舰时坠毁的监控视频出现在网络上。

这段视频似乎是由一部智能手机翻拍的，已经是关于F-35C坠毁的第二段视频，更加清晰地显示了着舰过程中的事故原因。这段视频不仅包括了甲板上飞行员着陆辅助电视（PLAT），还有见到摄像机拍摄的画面，可以让我们全面了解整个坠毁事件，而不仅仅是事故发生瞬间的现场画面。

本文为美国“The Drive”网站“战争地带（War Zone）”专栏文章，作者Tyler Rogoway，本人翻译并编辑给大家分享。

在“卡尔·文森”号航母上着舰的F-35C。

首先，笔者必须强调，这段视频的真实性仍未得到官方的证实，尽管它似乎符合坠机的情况。以及之前另一段已经被官方证实的视频，那段视频从舰艉拍摄，显示飞机进近时高度过低，与这段视频描述非常接近。但是，围绕该段视频的真实性可能会发生变化。

F-35C着舰瞬间，该机就属于发生坠机事故的第147“淘金者”攻击战斗机中队（VFA-147）。

这段视频显示一系列导致事故的严重问题，F-35C在着舰的最后时刻似乎推力降低，着陆信号官疯狂地要求增加推力或者打开加力燃烧室，并在飞机撞上甲板之前挥手示意终止着舰。从视频上看，这架F-35C至少一个主起落架在撞击过程中被撞断，飞机从着陆区拖着火焰滑行，最终落入航母侧前方的海中。

F-35C准备弹射起飞。

虽然现场非常可怕，但令人惊讶的是，甲板上的损管人员以令人惊讶的速度冲进着陆去，并开始喷洒泡沫，避免发生火灾。这样的工作真的非常棒，显然他们平时接受的训练可以在灾难发生的瞬间，就立刻投入抢险工作。

此前出现在网络上的照片显示，F-35C的座舱盖已经抛掉，飞行员通过弹射座椅逃生。

我们还可以在视频中听到飞行员在水中的呼喊声，但在视频中没有看到飞行员弹射的镜头。很可能弹射发生时，F-35C已经坠海。目前尚不清楚飞行员是什么时候弹射的，但我们通过照片已经可以看到弹射座椅确实工作了，而且飞行员成功逃生。

航母甲板被称为“地球上最危险的4.5英亩”，不仅有众多的战机和装备，而且人员也非常密集。

根据美国海军的官方消息，七名舰员在此次事故中受伤。但看了这段视频，最令人惊讶的是没有更多的人员因此受伤，并且每个人都躲过了那个灾难的瞬间。

系泊在甲板上的F-35C战机正在加注燃油。

假设这段视频是真实的，仍有许多悬而未决的问题，美国海军接下来的调查将解答这些疑问。但最重要的是，这段视频再次提醒人们，无论多么出色的飞行员和舰员如何小心对待它，航空母舰仍是一个危险的区域。我们经常听到这样的故事，一件事情可以在瞬间从正常变成灾难，而航母在运行过程中就会很快发生这样的事故。这段视频再次证实了以上的忠告。这次事故不是发生在黑夜、恶劣的暴风雨中，或者在敌方领空执行战斗任务之后出现的，而是在航母巡航过程中。阳光明媚，海水平静，但是灾难就这样发生了。

“伊丽莎白女王”号航母坠海的F-35B被打捞出水。

最后，还有一个问题。一艘载有数千人的航母该如何在智能手机普及，社交媒体繁荣的时代保护机密信息。无论是这次坠机事故，还是之前“伊丽莎白女王”号航母发生的F-35B坠海事故，相关的视频和照片都以相同的方式出现在社交媒体上。事实上，在F-35C坠机事故中，我们首先看到了战机在海面上的照片，之后才有两段视频。而F-35B坠海事故中，我们甚至看到了战机被打捞出水的照片。这样的泄密时间发生在和平时期，那么如何在战争时期保守更敏感的信息？

此前，F-35C蒙皮“生锈”的问题已经给美国海军造成了很大舆论压力。

另一方面，也许美国海军应该更加坦率地发布不泄露任何高度敏感信息的事件视频，因为它无论如何都会被泄露出去，并超出海军的控制范围。考虑到这次坠机事故的情况，这确实是需要海军方面考虑的事情。

此次F-35C着舰事故，想必会让很多飞行员更加小心。

至于现在沉睡在海底的F-35C残骸，美国海军正在进行打捞。考虑到F-35C的敏感性，特别是机身结构还保持完整，以及事故发生在部署了中国海军的南中国海，让打捞工作显得尤其紧迫。我们将继续跟踪此次事件的后续发展，并为您带来更多的消息。