意义重大！中国海军航程万公里援助汤加，远海投送能力更上一层

【军武次位面】作者：乐乐

2月15日，央视新闻公开报道了，由967“查干湖”号综合补给舰、987“五指山”号船坞登陆舰，组成的远海舰艇编队，经过16昼夜航行，穿越5200余海里（约9620千米）抵达汤加首都努库阿洛法的消息。预示着海军在2022年第一次远海大型行动，已经进入到新的阶段。从表面上来看，查干湖舰与五指山舰都是偏辅助类的非主战舰艇，此次赴汤加进行人道主义援助，也带有浓郁的非军事行动色彩。然而，对于近年来逐渐向远洋进发的我国海军而言，这种出动两艘新锐万吨军舰，赴近万公里之外的行动，仍然有着极为特殊的意义。

▲抵达汤加靠岸停泊的五指山舰

从央视新闻报道的图片来看，仅有五指山舰确认已抵达努库阿洛法港口靠岸停泊，但其身旁并未见到查干湖舰的身影。鉴于汤加目前受灾后比较艰难的局势，以及两舰一同出发的实现，还有在宣传上的需求。比较合理的解释是，由于五指山舰满载排水量约2.5万吨，比满载排水量4.5万吨的查干湖舰要小上一圈，对于港口停泊的硬件要求也要小得多。因此在目前努库阿洛法港口遭到较大破坏的情况下，后者可能暂时并不具备靠港停泊的条件，应该仍然在附近海域等待事态进一步发展。而这种船舶停泊及物资转送条件比较恶劣的现实，恰好与正常两栖作战军事行动中，面临的情况极为类似。

▲两舰的体型对比很明显

从新闻中的图片来看，五指山舰停泊区域附近，仅有部分设施较为整洁，应该是在受灾后得到了充分修复，以保证物资补给通道。而在其余地方，可以见到明显被破坏的痕迹，同时，其周围也并没有见到常见的物资辅助转运设施。因此，就像之前国内舆论推断的那样，五指山舰在靠岸停泊后，搭载的重型机械、食品、医疗物品等，很有可能需要通过舰上搭载的直-8舰载直升机，甚至是高速气垫登陆艇向岸上转运。

▲五指山舰停泊的条件很简陋

而事实上，作为国产071型船坞登陆舰第二批改进型号，满载排水量2.5万吨的五指山舰，在预期的两栖登陆作战中，正是通过直升机搭载人员及轻型作战装备，和搭载重型装甲车辆的气垫登陆艇，越过遭到对手破坏的港口，或绕开对手重兵防守的滩头工事，在一般认为不具备登陆条件的非港口地段，出其不意地进行登陆，与此次在汤加执行援助任务时，港口受灾难以使用的情况极为相似。因此，从某种意义上来说，此次国产071、901远赴近万公里之外的汤加救援，也未尝不是一次，带有一定实战性质的两栖登陆演练。

▲直升机与气垫登陆艇本就是071的运输主力

事实上，无论是071还是901，进行远海演练都是司空见惯的事情。国内前后40余批赴索马里海域的护航编队中，多次有国产071型船坞登陆舰的身影，但那是作为一款大吨位舰艇，执行储藏物资、人员转运平台和指挥中心的任务。而查干湖舰自2019年正式服役后，也多次与国产052D、054A等舰艇，赴太平洋海域进行联合演练。但这些都是普通意义上的远海护航行动或军事训练，与此次两艘先进舰艇，赴汤加进行“由海向陆”人道主义援助的行动，有着本质区别。

▲前往索马里海域护航的“998”昆仑山舰

自现代远洋海军成为大国发展重点以来，追求远洋制海权，就是各国海军的主要目标，但海权永远无法彻底脱离陆权而存在。“由海向陆”虽然是美国在21世纪初，失去苏联海军这个强大对手后才清晰的战略，但通过两栖登陆向陆上投送武装力量，却是有着悠久历史的作战方式。国内海军之前常年以较为老旧的坦克登陆舰，以满足自身两栖作战需求，近年来，随着相关领域设计建造水平，及经济实力的发展，先后建造了8艘2.5万吨071型船坞登陆舰，和3艘4万吨075型两栖攻击舰。总计超过30万吨的先进两栖舰艇，再加上仍在服役的旧式坦克登陆舰，显然是远远超过了在附近海域，进行两栖作战行动的需求。

▲075是一款非常优秀的军舰

事实上，此次海军赶赴汤加的舰艇数量虽然不多，只有仅仅2艘，但五指山舰满载排水量2.5万吨，查干湖舰满载排水量4.5万吨，总计7万吨的高昂吨位，赋予了丰富的物资搭载能力，也能够在比较恶劣的远海中顺利航行。官方在报道中就曾提及，舰艇编队在出发后不久就遭遇恶劣海况，军舰出现大幅倾斜的恶劣情况。这些都是在近海海域演习或训练，无法得到的实战经验，也是一支远洋海军走向远洋所必须要经历的考验。而同时出动舰载直升机、气垫登陆艇，向陆上运输物资，又是一项极为复杂的行动，对于编队指挥能力及临机应变的要求极高。

▲五指山舰途中遭遇风浪的瞬间

此次两艘舰艇或者说五指山舰在本身仅获得少量信息，此前并未抵达汤加港口，完全是陌生海域、地域的情况下进行演练，是一场近乎接近实战的考核。甚至就连输送的重型机械，比如拖拉机，也与实战中运输的重型装甲车辆极为接近，而运输的普通医疗物资、饮水、食物，也完全可以视为是弹药输送的简易模式。因此，这次南海舰队两艘新锐舰艇，抵达汤加进行人道主义援助的行动，看似不甚起眼，但无论是舰艇编队对外人道主义救援领域的突破，还是本身在远海两栖登陆战略投送领域的实战训练，均有非同一般的意义。也许在若干年后，海军真正实现远海战略力量投送时，会回想起海军正是在汤加，实现了零的突破。

▲071在远海的活动预计会越来越多

对于逐渐走向沿海，同时又对保障海上交通线、维护海外权利有着旺盛需求的我国海军而言，加强远海海域的战略力量投送能力，以便于在需要的时候挺身而出，维护国家权益，是已经逐渐成为现实的问题。毕竟，对于一个大国而言，其远距离战略力量的投送可以不付诸现实，但必须切实拥有，因为这才是可以威慑对手，以实现不战而屈人之兵，保护自身利益的基本。历史早已告诉我们，国际上只有强者才配享用和平，弱者永远只能逆来顺受。