美国空军“快沉”实验击沉靶船 反舰JDAM亮相 宣称媲美重型鱼雷

4月29日，美国空军新的空射海上打击实验，“快沉（Quicksink）”，首次在墨西哥湾摧毁一艘全尺寸舰艇。

该实验室旨在通过使用改进的2000磅（907千克）级GBU-31联合直接攻击弹药（JDAM）来提供低成本反舰能力，现在已经进入第二轮实验。美国空军研究实验室（AFRL）宣布“快沉”联合能力技术验证（JCTD）成功完成实验，此次实验在面积达120000平方英里（31万平方千米的）埃格林湾测试和训练靶场进行。作为AFRL、埃格林的综合测试小组，美国空军第96测试联队第780测试中队和第53联队第85测试评估中队进行合作，改进的JDAM是从F-15E“攻击鹰”战斗轰炸机上发射的。美国空军的官方消息中没有提及被击中的目标类型，但我们已经要求提供更多信息。

本文为美国“The Drive”网站“战争地带（War Zone）”专栏文章，作者Thomas Newdick，本人翻译并编辑给大家分享。

作为“快沉”联合能力技术验证的第二次实验的一部分，F-15E挂载了改进后的2000磅GBU-31联合直接攻击弹药。

此次JCTD的目标包括评估将“快沉”概念投入实战的可行性。第780测试中队空地测试飞行指挥官J·塔克·蒂普顿（J. Tucker Tipton）上尉在官方新闻稿中表示：“由于整个测试团队进行了数小时的计划和准备，‘快沉’任务取得了成功。这是第780测试中队支持武器开发测试，并协助向作战人员提供独特能力的另一个例子。”

AFRL军需局局长托尼·米克斯（Tony Meeks）上校补充说：“‘快沉’是消除世界公海上的威胁，迫切需求的一种解决方案。这也是研发团队一直寻求解决美国面临最大挑战的方法。”

佛罗里达州埃格林空军基地，第85测试评估中队F-15E“攻击鹰”战斗轰炸机挂载的反舰JDAM训练弹。

通过将JDAM应用到对海打击任务，“快沉”旨在节省资金并快速部署可以用于打击海上静止或机动目标的能力。为此，该计划还依赖武器开放系统架构（WOSA），即JDAM导引头提供的功能。它允许根据需要，以模块化方式将不同的导引头固定在弹药前部。AFRL项目经理柯克·赫尔佐格（Kirk Herzog）解释道：“‘快沉’的独特之处在于它可以为现有的和未来的国防部武器系统提供新的能力，为作战指挥官和我们的国家领导人提供防御海上威胁的新方法。”

2012年，在夏威夷考艾岛附近举行的“环太平洋（RimPac）”军演中，美国海军退役的“基拉韦厄（Kilauea）”号弹药补给舰被澳大利亚海军“法科姆（Farncomb）”号潜艇发射的Mk 48鱼雷击中后解体沉没。

从更广泛的角度来看，“快沉”旨在扩大作战指挥官对付敌方海军水面舰艇的选择。虽然有一系列精确制导弹药和空地导弹可以用于这些用途，但“快沉”寻求鱼雷（例如Mk 48重型鱼雷）具有的那种作战效能。

第85测试评估中队指挥官安德鲁·斯旺森（Andrew Swanson）少校说：“重型鱼雷（在击沉大型舰船方面）是有效的，但价格昂贵，只在一小部分海军舰艇上使用。通过‘快沉’，我们展示了一种低成本且更灵活的解决方案，能够被大多数空军战机所采用，并为作战指挥官和作战人员提供更多的选择。海军潜艇可以随时发射一枚鱼雷击沉目标，但‘快沉’JCTD旨在开发一种低成本的方法，让美国空军在更高的速度、更大的范围内具备这样的能力。”

此前的第一次“快沉”实验是在2021年8月进行的。来自第85测试评估中队的三架F-15E参与了针对“移动和静态海上目标”的实验。

F-35A可携带2000磅级的JDAM。

据美国空军消息，在2021年，还有另一次“快沉”实验。在这次实验中，第49测试评估中队的B-52轰炸机投下JDAM，“以评估特定海上打击条件的可行性”。

在这次早期的测试中，以及在最近的这次实验中，不清楚改进后的JDAM究竟安装了什么样的制导套件，可以增加打击移动目标的能力。

AFRL视频显示，一架F-35向一艘配备伪装导弹发射器的集装箱货轮发射了“快沉”武器。目前，尚无法确定这反映了“快沉”JDAM导引头的实际作战方式。但视频展示了发射JDAM的F-35从P-8反潜巡逻机接收目标数据，随后将这个数据上传到JDAM，并启动武器。然后，JDAM会飞到目标海域附近，随后启动“全天候海上搜索器”，进行自主搜索，锁定目标之后，就会对舰船发起攻击。

激光联合直接攻击弹药，在路易斯安那州巴克斯代尔空军基地安装到第49测试评估中队的B-52轰炸机上。

此前，有人猜测一种可能是安装激光制导套件，如双模激光JDAM中使用的那样。早在2004年，美国空军就展示了类似的东西，在名为“愤怒结果（Resultant Fury）”的测试中，将“宝石路”激光导引头安装到JDAM上。

4月28日，一架F-15E“攻击鹰”挂载改进后的2000磅GBU-31联合直接攻击弹药，从佛罗里达州埃格林空军基地起飞。

不过，美国空军表示，需要对目标进行持续的激光照射，2000磅级GBU-24/B“宝石路”激光制导炸弹在执行反舰任务时风险越来越高。因此，在JDAM上安装激光制导套件似乎与LGB相比，并没有真正的优势。最新的实验照片显示，无论是JDAM实弹还是训练弹，弹体前部都没有安装附加的导引头，而是用“快沉”项目贴纸覆盖。

美国空军第422测试评估中队的F-15E，挂载GBU-53B“风暴破坏者”滑翔炸弹。

我们过去讨论过最可能的制导方式包括多模式制导类型，结合了毫米波和可能的红外导引头，类似GBU--53B“风暴破坏者（StormBreaker）”滑翔炸弹使用的那种导引头。即便只用雷达导引头也能够完成作战任务，并符合“全天候”的功能描述。

另一个导引头选择可能就涉及数据链。通过这种方式，目标被外部传感器（例如飞机的雷达）跟踪，目标遥测数据将在JDAM投放后，持续传送。然后，这些数据可以与JDAM配备的GPS辅助惯性导航系统（INS）制导套件结合，INS制导套件很像自动驾驶仪，能够确定命中移动目标的线路。考虑到视频中展示的内容，这似乎不太可能。

当然，也可能使用这些制导类型的结合方式。

反舰JDAM的示意图，但导引头并不准确。

无论使用哪种制导方式，美国空军似乎都将在现役2000磅级JDAM改造成重型反舰武器计划中取得进展。虽然迄今为止的实验涉及F-15E和B-52H，但这种武器也可以由其他战机挂载并使用。与通过在船体下方爆炸、 破坏龙骨的重型鱼雷相比，反舰JDAM的最终破坏效果还存在疑问。然而，“快沉”项目确实表明美国空军对反舰弹药及其战术的兴趣与日俱增。类似的其他反舰武器还包括AGM-158C远程反舰导弹（LRASM），B-52H使用的新型空投防区外水雷。

与LRSAM相比，反舰JDAM确实有很大的局限性。即便在高空投放，JDAM基本型也只有相对很短的射程——只有24千米，位于大多数主要的海军防空圈的内部，已经容易受到舰载近程防空系统的威胁。这可能会大大减少它可能攻击的目标范围。就是说，具备更好防御能力，拥有更高优先级的目标可能需要更复杂的解决方案。

德克萨斯州戴斯空军基地B-1B轰炸机挂载AGM-158C远程反舰导弹。

不过，反舰JDAM应该可以提供许多关键的功能。首先，作为美国武器库中最重要的空投武器之一，库存充足，反舰套装可以让现有武器迅速配置成为反舰武器。JDAM的适应性也意味着反舰型可以进一步改进，增加一个机翼套件，从而获得非常重要的增程效果，或者采用反掩体弹体以提高穿透力。最后，“快沉”强调这种反舰解决方案的低成本，这意味着美国空军可以大量采购此类武器。在未来与实力接近的军事强国的对抗中，可能出现的高端海上战争场景中，拥有大量库存或随时可用的此类武器，可能会特别重要。