美媒宣称：中国歼-10战斗机将服役到2050年，究竟有何依据？

《军武次位面》作者：路芷

歼10战斗机最近新闻很多，先是出口巴基斯坦成为最先进的飞机，而且有传言要继续出口其他国家，似乎将会变成类似于F16那样的战斗机。而美国媒体也表示，歼10系列战斗机是我国的绝对主力战斗机，会服役到2050年。那么，美国媒体的这个说法是否可靠？歼10会不会真的服役到2050年呢？

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新中国成立之后，军事力量不断增强，让美国等西方国家格外关注。尤其是在航母与隐形战机方面，我国从无到有，从弱到强，歼-20战机的许多性能已经跻身世界一流，完全不亚于美国主战机型F-22。歼-20是我国自主研发的第五代战机，于2019年正式服役。歼-20的出现动摇了F-22的霸主地位，毕竟F-22是2005年服役，14年的时间让歼-20的后发优势十分明显，尤其是电子信息技术的全面应用，使得歼-20更适应现代战争的需求。歼-20取得了令人瞩目的成就，这也离不开前身歼-10战机的努力。

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歼-10战机是我国战斗机划时代的产物，而且没有使用常规布局，大力发展了性能很好的鸭式布局，而且给歼20铺平了前路。歼10的性能很不错，和苏-27，F-16等第四代战机的标杆之作相比，无论是整体的技术层次还是空战能力都不落于下风。最为关键的是，歼10系列经过成熟的电子和航空技术的加持，最终打造出了近乎完美的歼-10C，采用有源相控阵雷达，无论对地还是对空都有大幅度的提升，机动性更强从而获取空战优势。可以毫不夸张的说，歼10C的水平和欧洲三大豪门鹰狮阵风台风不相上下。

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美国媒体给予了歼10C极高的评价，一个最重要的原因就是成本低。现代空军部队开支极大，战机装备都需要考虑运营问题，公认的最强战机F22一共也才生产了180多架，现如今服役数量越来越少，纵然性能优越，F22却因为造价过高而且改进乏力等劣势被叫停。歼10的对外报价只有4000多万美元，即便算上更多先进设备也不过6000多万美元。相比于阵风的两亿美元和苏35的近一亿美元，歼10CE的性能相似，但是价格只有其他的几分之一。足够低的价格使得采购成本降低，要么同样的资金多买飞机，要么节省资金用在其他方面，总之是没坏处的。

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从美国方面来说，双发型战机F-15的飞行成本大约为4万美元每小时，而采用单发的F-16则只需要不到两万美元。运营费用上节省了一半，对于大部分任务以及中小国家来说，显然单发型战机更加合适。歼-10C就是如此，目前装备数量超过200多架，保证了重型战机的战备率，作战能力方面，歼-10C可携带多种类型的导弹，足以应对空中格斗与中远距离作战，性价比方面也十分有优势，在国际市场极受欢迎。

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和以往的宣传威胁不一样，部分美国媒体还是给出了客观的评价。首先，美国自己虽然逐渐提升F35的装备数量，但是F16和F15的数量依旧很多，作为二线战机，F16的服役时间至少还有十几年，服役到2040年问题不大。其次，我国目前依旧有歼7歼8和飞豹这类老旧战机，歼10C的数量还不够多，如果可以继续提升歼10的数量，那么不少歼10的生产时间在2022年以后，服役20多年到2050年很正常。

最后，歼10目前的重点是出口，可以看到，在歼10出口巴基斯坦之后，我国武器逐渐摆脱低价低质的形象，高性价比而且技术级别高的形象逐渐被认同。那么作为一种定位多用途的飞机显然有广阔的出口市场，如果巴基斯坦能在未来用歼10C拿下战果，那么类似的国家将会对歼10C充满兴趣。

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对于我国这样一个军事规模极其庞大的国家来说，战斗机服役时间长并非坏事。很多任务并不需要用先进飞机来执行，而使用老飞机还可以进一步降低使用成本，这样就可以把更多的资金用在新项目上。这样一来既有先进战机也有低端战机补充数量，能够有效保证战斗机。总之，歼10服役到2050年听起来似乎有些低估我国的发展，但实际上是一种务实的推测，我国军事发展的点点滴滴已经是世界媒体的热门消息，这就足以证明我国军事实力早已经天翻地覆。