欧洲车市还在过冬 新车销量连续10个月下滑
2022年1-5月,欧洲新购汽车注册量同比下降13.7%。四大市场全部下跌,意大利领跌 (-24.3%),法国 (-16.9%)、西班牙 (-11.5%)紧随其后,德国 (-9.3%)跌幅最小。
在主要汽车制造商中,受冲击最大的是大众汽车,其5月销量较去年同期下降了19.6%。受销量持续下跌影响,其美股ADR今年累计跌幅也超30%。
尽管供应链逐渐改善的市场预期持续升温,但欧元区创纪录通胀率和全球经济放缓导致需求放缓的悲观预期,使得汽车销售预期频遭打压。
欧盟统计局最近公布的数据显示,继4月份攀升7.4%之后,欧元区5月调和CPI初值同比上升8.1%,再创历史新高。PPI更是高出天际,达到37.2%。
为了弥补销量方面的损失,欧洲许多汽车制造商进行了提价,并将生产转移到利润水平更高的昂贵车型上。但随着消费者削减开支(将资金投入更需要的地方),该策略可能面临巨大阻力。
汽车行业数据预测机构LMC automotive本月再次下调了对西欧乘用车全年销量的预测水平,这是该机构今年第五次进行下调。LMC automotive现在预计,今年出货量约为980万辆,较2021年下降7.4%。
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