大众全新1.5T EVO2发动机国内亮相：比EA211 1.4T更省油

其最大的亮点就是首次采用了可变截面涡轮增压器（VTG），通过安装可调涡流截面的导流叶片，改变废气入口的横切面积，同时兼顾涡轮在低转速和高转速时的性能表现，缓解涡轮迟滞问题，且不再需要设置排气泄压阀，并获得更佳的燃油经济性。

据悉，这款1.5T EVO发动机采用了米勒循环，压缩比达到了12.5:1，热效率37.5%，百公里油耗比1.4T发动机还要节省1升左右。

这款发动机将率先用在新款速腾之上，该车将于近期上市，目前已开启预售，共推出5款车型，预售价格区间为12.79-17.29万元。

据申报信息，该车长4791毫米、宽1801毫米、高1465毫米，轴距2731毫米，较现款车型加长了38mm，其他参数则保持不变。

外观整体变化不大，车头部分位置进行了修改，大灯内部结构也得到了重新修改，同时更换了全新样式的轮圈，尾灯的造型也发生了一定的改变。

内饰的改动颇大，其使用全新的12英寸中控屏幕，分辨率达到1720X860像素，并支持触控和手势感应，同时新款速腾还将提供Travel Assist L2 级驾驶辅助系统 。

动力方面，新车依旧提供1.2T和1.4T两款不同的发动机，最大功率分别为116马力（85千瓦）和150马力（110千瓦），匹配5速手动变速箱或7速干式双离合变速箱，同时还用上了全新的1.5T四缸发动机，最大功率118千瓦（160马力）。