CMV-22B空中加油训练 KC-10释放内置软管系统 特别的训练瞬间
近日,美军官网发布了一组非常特别的空中加油训练照片。
说这组照片特别,是因为出现了美国海军刚刚装备的CMV-22B“鱼鹰”倾转旋翼机。该机由MV-22B改进而来,目前正在逐步取代C-2“灰狗”舰载固定翼运输机,成为美军航母的主力舰载运输机。
现在,这批CMV-22B隶属第30“泰坦”舰队后勤多任务中队(VRM-30),该中队总部位于北岛海军航空兵基地,负责支持第3舰队的行动。
与CMV-22B进行训练的是KC-10加油机,该加油机由麦道公司DC-10三发中远程客机的基础上,专为美国空军研制的加油机。
KC-10尾部有硬管加油系统,但为了给配备软管加油系统的美国海军飞机进行空中加油,机尾右侧还有内置的软管加油装置。
由于KC-10的软管加油系统内置的,只有这空中加油时,才会释放出来,因此许多人误以为KC-10只能为美国空军飞机加油。
CMV-22B“鱼鹰”舰载运输机此时螺旋桨处于正常飞行状态,看起来与普通固定翼飞机相同。
正是因为这个特点,CMV-22B才能具有超过传统直升机的航程和飞行速度,同时又可以完成垂直起降。
但是,操纵这样的螺旋桨飞机与KC-10这样的喷气式飞机进行编队,完成空中加油,需要很高的技巧,以及大量的训练。
从照片上看,CMV-22B顺利完成了空中加油训练,这可以大幅提升该机在未来的综合作战能力。