图说：F-16战斗机发动机拆装全过程 机械师全神贯注 需要极端细心

2月28日，明尼苏达州空军国民警卫队第148战斗机联队维护F-16CM战斗机。

当天的工作非常需要技术，该部队的发动机工程师将拆卸一架F-16CM的通用电气F110-129涡轮风扇发动机。

拆卸过程中，会使用3000E拖车。

该拖车经过特殊设计，用于协助安装、拆卸F-16的发动机，并确保不与发动机舱接触，以免损坏发动机和机体。

所有工作都需要严格按照操作规范进行，否则很容易出现事故。

拆卸发动机的过程中，3000E拖车将承担发动机的所有重量。

发动机机械师负责测试、维护、修理发动机的所有零部件。

拆卸发动机的过程中，他们发挥了重要的作用。

拆卸发动机之前，需要断开所有的管线和控制电缆。

这样的工作非常繁琐，又要花费大量时间，所以一把能够调节高度，底部有转轮的椅子非常关键。

F-16在设计过程中，就考虑了地勤操作的需要，加之机身较低，对于此类工作还算友好。

断开发动机与机体的所有管线之后，将3000E拖车与发动机连接，并松开发动机与机体的固定螺栓。

此时发动机的重量全部由拖车承担，向后拉动拖车，发动机即可从机身后部抽出。

这样的过程是不是很治愈？

为了与之配套，找来2020年11月20日，该部队为F-16战斗机安装发动机的一组照片。

可以看到发动机发动机处于全新状态，上面密密麻麻布满各种管线。

将发动机推入机体，可以看到机身下方的所有蒙皮都已经拆掉。

可以看到发动机舱的内部情况。

发动机机械师正在确定发动机的安装位置。

随后，安装固定件，将发动机与机体连接到一起。

安装发动机舱的肋骨。

然后需要连接所有管线。

这样的工作需要高度的细心。

最后解除3000E拖车与发动机的连接，抽出拖车，在安装F-16战斗机的蒙皮，发动机的安装工作才算结束。