从劳力士推新款迪通拿，看“金表起飞史”

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让我们谈谈新闻。绝对不是什么新鲜事。劳力士从容推着18K白金的迪通拿。由于表展被爱情打断，大家更加难以把握新的节奏，也有惊喜的时刻。

为了纪念勒芒24小时耐力赛100周年，劳力士特别推出了纪念版迪通拿。

劳力士也很少推出特别版产品——不过透明迪通拿、蚝式恒动气球和DD拼图在今年的日内瓦表展上首次亮相也就不足为奇了。

据说这款手表如今很受欢迎（据说发行量高达百万），但更有趣的是，劳力士推出这款手表的时机非常好，尤其是已经培育好的市场多年来在金表的支持下。

一切都是真的。

迪通拿诞生于1963年，这对劳力士来说意义重大。这款特别版外观主要由18K白金制成，搭配黑色Cerachrom陶瓷表圈。表圈饰有一圈纤细镶嵌，同样由18K白金制成。边。

车速表外圈上的红色陶瓷数字“100”也用来呼应勒芒24小时耐力赛100周年。

直径40毫米

也将效仿日内瓦表展上新款铂金迪通拿的优雅底盖，让这款机器再次可见。

依然搭载蚝式表带，防水深度达100米

当然，最引人注目的元素是黑色主表盘搭配白色副表盘的表盘。设计灵感源自传统的劳力士表盘，小表盘设计则源自著名的“保罗·纽曼脸”。

大家应该还记得，我在2017年写过，保罗·纽曼（PaulNewman，好莱坞著名影星、赛车手）拥有一辆迪通拿，并以过亿人民币的高价出售。前提。

仔细看看这些功能

这一设计起源于20世纪70年代，这个版本被统称为“保罗纽曼迪通拿”，一直是拍卖行的抢手货。

劳力士心想，这么热，我一个人来吧！给他们想要的。

当然，它还有一个亮点，那就是搭载4132机芯，动力储存为72小时。

劳力士的棋局显然由来已久。4131机芯刚刚在日内瓦钟表展上亮相，并发布了改进版本，立即取消了传统的12小时计时机制，可连续测量长达24小时。

Calibre4132机芯配备Chronergy擒纵机构和Paraflex阻尼装置，自动摆陀配备18K金框架和改进的滚珠轴承劳力士在机芯中添加了专利的7部分装置，例如重新设计的差速器劳力士——这种“行星减速”可以减少一半。齿轮的旋转速度用于转动24小时指针。勒芒24小时耐力赛与勒芒24小时耐力赛完美契合。

当然，这款手表的价格比常见的18K白金款要贵一些。我们的一般价格是40万左右。

有读者四处打听，得知很难买到，而且发行量高达百万。

我原以为这个数字很难得到，但很多读者听到这个数字时都感到震惊。

其实以前很难想象劳力士的白金会有这样的表现，但促成该表受欢迎的因素是多方面的：1、纪念款（非常规产品）；3.除了新机芯外，24小时计时对于迪通拿来说是真正的突破。

劳力士是一个从不讲限量的品牌，但是特别的手表却很难找到（很多都卖了，但是运费没有固定的规定，人们往往在店里呆到天荒地老，人们往往呆到老年））。最后，你应该求助于钟表经销商）。

但更新的基础是大家多年来共同培育的金表市场，让位于这些表。

我们喜爱的运动金表超越一般价格的时刻，也是整个市场的转折点。

一、2018款百达翡丽鹦鹉螺5711玫瑰金款开始超出一般价格（我们当时的价格在38万左右）

5167R玫瑰金石榴石超普通2023年初价。

劳力士先锋应该是卢金迪，2023年中期将超过一般价格。

大多数黄金运动手表都会在2023年推出。例如黑金迪通拿将在2023年6月比一般价格略高，玫瑰金迪通拿将在2023年初推出。

爱彼15500OR和26331OR的定价也将略高于2023年6月下旬的总体价格。

就连爱彼、劳力士兵蓝迪的昂贵金质万年历（当时的钻雕普遍价格在64万元左右）也在这个节点。

当钢表热火朝天，金表比一般价格便宜的时候，我鼓励大家跳过钢表，直接买金表——当时听我建议的人都笑出了声。保值和升值是锦上添花。关键是能够以较低的价格买到自己喜欢的手表，这很有趣。

从钢款到钢镶钻，再到金款、金加钻，这就是消费升级的阶段。

我自己就是2018年的一个典型例子——我以一般价格购买了一款女式Nautilus7018。