【州长专栏】理事会考虑保障未来的医疗拨款

本文作者：新州州长迈克•贝尔德@MikeBairdMP

本周，我向各州和领地政府的同僚们提出了考虑提高GST的想法。

我们国家面临着一些巨大的问题，可能最紧迫的就是医疗系统的拨款问题了。15年后，我们将面临着350亿澳元的拨款危机，甚至可能会终止我们所一直享受的医疗保健系统。

靠通常的诋毁和畏惧远远不能解决这个问题。这需要领袖精神和想法，所以我才在最近在悉尼举行的澳大利亚政府理事会会议上提出了将GST提高到15%。

我的提议是将所有额外收入都用于医疗保健，同时对低收入者进行补偿，以便他们不会处于困境。

这个提议不会受到欢迎，但艰难的决定鲜有受欢迎的。

如果我们不做出一些艰难的决定，我们的医疗系统就没有拨款存续下去，我认为，我们能够找到拨款来源而同时又能照顾到最困难的人。

我很高兴向大家通报，与总理的会议非常积极，大家达成了共识，认为医疗拨款确实是一个关键性问题，而且还提出了多种建设性意见，为未来医疗拨款献计献策。

与此同时，耗资1.3亿澳元的乔治国王路立体交叉道升级工程已经开工，以解决悉尼最糟糕的交通瓶颈，开工时间整整提前了18个月。

该项目是西联公路WestConnex二期工程的第一部分，包括M5高速公路的拓宽和延长。

每天有10万名驾车者使用M5高速公路，几乎一半都堵在了乔治国王路立体交叉道处。该升级工程将该交叉道的行车时间缩短一半，减轻M5高速路东段和乔治国王路的延迟。

该交叉道将连接到已经拓宽的M5高速公路西段 — 该工程于2014年12月完工，也是新建的M5高速公路隧道的前期工程，隧道将在Beverly Hills和St Peters之间每个行车方向提供额外三条车道。

该交叉道的工程包括加宽和延长乔治国王路和M5高速路东段之间的东向入口斜坡和西向出口斜坡，将斜坡延长180米。

该升级工程因联邦政府与新州政府之间达成的历史性协议而加速，预计两年完工。

西联公路WestConnex完工后，将连通M4和M5高速公路，实现无中断连续高速行驶，创造1万个工作岗位，向新州经济注入200亿澳元以上。该公路还将增加从悉尼西区和西南区到CBD、机场和Botany港的交通能力，减少行车时间。

新州政府斥资18亿澳元修建西联公路WestConnex。联邦政府除提供优惠贷款达20亿澳元外，还斥资15亿澳元。

联邦政府投入创记录的500亿澳元修建世界一流的基础设施，建设一个更强大、更繁荣的澳大利亚。

请访问www.westconnex.com.au了解更多信息。

关于GST的计划，我和工党成员、南澳大利亚州长Jay Weatherill一起录制了一个小视频：