波音787客机事故频发 澳航宣布削减其订单

        今日悉尼讯 澳洲东部时间1月18日 近日，澳航宣布，由于旗下廉价航空公司捷星计划放缓其长途航线的发展，澳航因此决定减少捷星对波音787“梦幻客机”的订单数量。

(波音787"梦幻客机“面临全球停飞风险)

        澳航本计划用15架“梦幻客机”来替换捷星的11架宽体空中客车A330飞机，但现在已经将该订单的数量削减至14架。

        同时澳航坚称，取消787订单的决定是在2012年底就做出的，与最近影响“梦幻客机”的问题无关，如今这款飞机已经被美国和日本航空公司禁飞，同时针对该飞机技术问题的调查仍在进行中。然而就在昨日，澳航还声称，尽管目前问题重重，不会改变15架梦幻客机的订单。捷星预计仍将于今年年底会收到他们的第一架“梦幻客机”。

        波音787近日问题不断。1月7日，一架波音787飞机在波士顿机场发生电瓶起火事故。在事故中，故障电瓶释放出易燃电解质，造成高温，并产生烟雾。而就在16日，全日空航空的一架波音787客机由于客舱内出现烟雾，紧急降落高松机场，事故原因也正是飞机上的电瓶故障触发了驾驶舱内的安全警告。日本两大航企——日本航空和全日空航空随后宣布停飞所有波音787客机进行安全检查。随后，多国航空公司纷纷宣布停飞波音787“梦幻客机”。

        澳航首席执行官Alan Joyce表示，捷星继续扩大发展的计划并没有改变。他指出，澳航仍支持“梦幻客机”，并且相信波音公司可以解决目前存在的技术问题。尽管捷星的远程输送网络计划将不断扩张，但澳航如今做出这一决定正是利用与波音公司之间富有灵活性的协议，取消定期订货，这将使澳航拥有足够的时间对市场情况做出全面的审核。

        据悉，取消787的订单是在2012年底做出的，是在美国航空公司周四宣布停飞梦幻客机并调查飞机的锂离子电池事件之前。

       同时澳航还表示，考虑到“梦幻客机”将于2013年下半年抵达，澳航目前正在对外出租另外五架波音717飞机和庞巴迪Q400涡轮螺旋桨飞机，以支持更多的区域航班。

        澳航称，这一变动不会对该公司计划的资本支出造成影响，预计在2012年到2013年间澳航资本支出将达18亿元，2013年到2014年间将达到19亿元。

        (Alison)