传祺GS7、GS3等大波新车即将来袭！肯定能选出一款喜欢的！

重大利好，重大利好！

打算买车的请注意！

已经下订的也注意！

你们最关注的几个品牌新品计划相继曝光！

一大波新车正在来袭！

你想要的都在里面！

下面教授公布广汽两个主力品牌的新品计划！

话不多说，快进来！

 传祺 

车型：GS7

预计上市时间：2017年6月

（GS8即视感）

车身尺寸：长4730mm/宽1910mm/高1770mm，轴距2720mm。宽、高与GS8一样，长度、轴距分别比GS8短80mm。

传祺GS7承袭了GS8的阳刚魁梧的硬派风格，不仔细观察还真看不出端倪，仅从C柱起车顶和尾部线条与传祺GS8稍有不同，尾部更为紧凑干练。

内饰整体造型与GS8如出一辙，采用中控面板偏向驾驶席的布局。选材用料中规中矩，变速箱挡把能常见于传祺旗下其它车型。新车搭载广汽自主研发2.0T发动机（4B20M1），最大马力201Ps，峰值扭矩320N·m，将匹配爱信6AT变速箱。

车型：GS3

预计上市时间：2017年8月

GS3将哈弗H2视为头号竞品车型，即将在新兴的小型SUV市场分一杯羹。

GS3内饰布局与GS4相像，中控屏和下方按键设计较为新颖，屏幕两侧配备大尺寸空调出风口。下方的空调控制区域也使用了传祺家族式的设计风格。三辐式多功能方向盘、一键启动按钮没有缺席，机械手刹稍嫌碍眼。

车型：GM8

预计上市时间：2017年12月

让教授失望的是，量产版传祺GM8将不会采用概念车i-lounge朗智大胆、夸张的设计元素，整体设计趋于保守。

内饰设计与GA8颇为相像，集中体现在仪表盘、空调出风口、物理按键布局等。不过不失，符合商用车的定位。

动力总成方面，GM8将搭载广汽自主研发的2.0T多点电喷发动机，GA8、GS8等旗舰车型同样采用该款引擎。预计最大功率145KW，峰值扭矩300N·m，传动方面将由爱信6AT变速箱完成。

车型：GA4

预计上市时间：2018年1月

GA4定位于紧凑型车，车身尺寸介于传祺GA3S视界与传祺GA5之间。预计将搭载1.3T或1.6T引擎。

车型：GA8 280T

预计上市时间：2017年4月上海车展

传祺旗舰轿车将搭载最新自主研发的1.8T引擎，将在上海车展发布。调校得到进一步优化，性能得到提升，最大马力188Ps，峰值扭矩280N·m，动态表现令人期待，有望拉低GA8起售价。

 讴歌 

车型：TLX-L

预计上市时间：2017年下旬

据悉，讴歌将于年底上市的国产新款轿车TLX，接地气地进行加长，车长达到4.9米以上，预计将以TLX-L来命名广汽讴歌的首款国产轿车，填补中国市场的产品空白。

尾部造型延续了现款车型设计，尾灯组外壳采用暗红处理，排气布局有所调整，相比现款车型隐藏式排气布局更具运动气息。

（左为海外现款，右为即将国产款）

国产TLX将继续采用本田思铂睿上那套成熟的2.4L自吸直喷发动机+8速湿式双离合变速箱。另外，还将搭载雅阁锐·混动、思铂睿锐·混动的i-MMD混合动力系统，如无意外将进行国产。

车型：RDX

预计上市时间：2018年

（现款）

讴歌中型SUV——RDX将于2018年正式投入国产，预计将继续基于本田新一代CR-V车型打造，参考泰国规格的新一代CR-V 7座版，不能排除国产RDX 7座版车型横空出世的可能性。雷克萨斯RX即将迎来有力对手。

（现款）

动力方面，国产RDX预计将搭载与冠道的同款2.0T引擎，以替代现款RDX的3.0L、3.5L自吸引擎。预计将搭载冠道同款的德国采埃孚ZF 9AT变速箱，亦不排除届时将搭载本田10AT变速箱的可能性，混动系统同样有望出现在RDX身上。

车型：MDX

预计上市时间：2017年4月

新款MDX前脸采用与CDX相似的钻石型进气格栅，散发分布的菱形填满整个大嘴，极具未来感的外观设计彰显出讴歌独有的北美豪华气息。

内饰方面，新车与国内在售的现款MDX大体保持一致，采用与讴歌CDX、本田冠道2.0T等车型同样的“拱桥式”按键换挡机构。

动力方面，将搭载3.5L自吸V6引擎，最大马力294Ps，峰值扭矩362N·m，匹配9AT变速箱，可选装本田看家的SH-AWD四驱系统。

混合动力版车型搭载3.0L自吸V6引擎+3个电机，其综合最大马力高达325Ps，峰值扭矩462N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱，标配SH-AWD四驱系统。

教授总结

从上述车型便能对传祺、讴歌两大厂商的发展蓝图窥探一二，传祺GS7自北美车展亮相以来便备受关注，如此一个具备创造力的中国品牌进入世界人民的视线，往后还将推出GS3、GA4、GM8等新品弥补产品线的空缺，有望在不久的将来成为中国最具影响力的汽车品牌。

而姗姗来迟的讴歌就在上年才正式发售首款国产车型——CDX，往后还将空降TLX-L和RDX进入中国市场以应对如日中天的BBA，助力讴歌追赶雷克萨斯、凯迪拉克等二线豪华品牌，讴歌要走的路还很长，低售价和厚道的配置会是一条不错的捷径。