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这些车保养不要钱,买回去还能省钱?

2017-04-01 来源: 懂车 原文链接 评论0条

来源:懂车(id:idongche),懂车更懂你!

作者:三宝;转载请后台回复“授权”

买车后最烦的就是保养,因为价格不透明,4s店说多少钱就是多少钱。蒙你也不知道,随后某日系高端品牌推出4年10万公里免费保养轰动一时,随后其他日系品牌陆续跟进。作为消费者来说当然是件好事,如果4年后换车,期间的费用就不用掏了啊!


最近某些自主车企也开始使出了这一招:送保养,当然不是首保。有的是质保期间享受免费基础保养,更狠的是终生保修!我们看看哪些车有这样的好事:

红旗H7


指导价:24.98-47.98万


红旗无疑是自主车的龙头,红旗H7又是龙头中的龙头。


所以享受4年10万公里免费保养这等高端服务马上就跟上,只是因为售价的因素,不接地气,在老百姓眼中那只是辆官车。就算红旗是高端品牌,但凯迪拉克在美国,DS在法国也没多贵啊!



而且按2.0T车型行驶6万公里(3年)保养材料费用算,大概是7032元,这样看来4年10万公里免费保养好像也没省到多少钱啊!



空间大,长5米的大车,轴距2970mm,将近3米,配置丰富,尤其是安全配置和舒适配置,不输BBA。动力不算先进但还够用,推荐2.0T车型,毕竟1.8吨的整备质量,2.0的会好一些。



因为稀少开在路上回头率高,而且一般人还不敢拦车,原因你懂的。不过售后维修点偏少,保养起来也很折腾。


大迈X7


指导价:10.49-13.09万



某泰是目前中国汽车工业史上一个不大不小的奇迹,用10万元的售价,就把某众30万元某昂的事给干了,国内有如此稳定输出高仿车型的车企也不多。



而上市后竟然叫嚣:可以享受终身免费基本保养(机油、机滤+工时)


之前也在同宗的兄弟车型汉腾X7宣传过一阵,不过没这有力度。这次是开多少年车,免费享受多少年基本保养啊!



等等,你不要大保健吗?那就是厂家挣钱的地方啊!小钱可省,大钱难逃。


不过按照之前某款车型的习性,这次厂家只不过把之前到厂就帮你修的“潜规则”摆在明面了,这是说明厂家更有底气了吗?


宝沃BX5


指导价:14.98-21.68万



如果你觉得大迈X7够良心,那么宝沃终身免保养算不算良心到家了呢?只要是首任车主开多少年免费保养多少年的节奏!


其实这招之前在BX7上就用过:前一万名宝沃BX7拥有“终身保修0付费”、“终身车联0付费”、以及“五年半价换购”的“双零+1/2计划”首批车主尊享政策。



相对BX7,宝沃BX5的政策就没那没多了:首任车主可享受终身免费质保,政策保修期内可享受3年免费道路救援服务。


看到后面这项服务我是泪流满面的,想起当年电瓶没电,大晚上的被抛弃在人烟稀少的马路上的场景。打电话,4S店和保险公司都是没人接听的!



希望这项服务电话是打的通的!

总结:

其实不光高端品牌,自主品牌最近也开始考虑老百姓的需求,从其他方面拓宽自己的消费者市场,当然也可以这么说,初创品牌为了打开自己的市场必须想些其他方法赢得老百姓的关注。


但也要当心店里的其他维修陷阱,比如混淆不同类型的保养,送的大多是最基本的机油机滤的保养,与高级别保养类型的保养花费肯定不一样。


忽悠升级合成机油、油路或者部件清洗,不在协议保修范围里的易损件如轮胎、刹车片等更换都需要付费。


注:后两款新车上市,保养售后价格欠缺。


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