奇骏：自动刹车还是杀人？演示竟把主持人撞飞！

来源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！

作者：十四；转载请带上以上信息视为自动授权

画面中，一辆贴着“智勇本色征服未知”字样的2017款全新奇骏在慢速行驶，车头站着一位女主持人。

女主持人前两秒还说着话，后两秒就被车辆撞倒在地。

被撞瞬间，女主持人只发出“啊”的一声惨叫，就应声倒地。虽然视频中看不太清女主持人的表情，但从视频中可以感受到，这一撞的力度绝对不小。

（只有3秒，放心观看）

好在，车辆最后是刹停，但，这个刹停和车辆自带的刹车辅助功能一毛钱关系都没有，是车内的驾驶人员踩下刹车。如果车里没人，那后果将不堪设想。

主持人被撞时，车内工作人员踩下刹车踏板，尾部刹车灯亮起。

而地面上写着，这里原本应当展示的是EPB技术（电子手刹）。

那么东风日产这家经销商到底想展示什么？

通过东风日产官网新奇骏的产品介绍，我们找到了此事件中经销商想要展示的功能。

可以看出，就连厂家都对该功能能否让车辆完全停止含糊其辞，只说了“尽可能避免发生碰撞”这样的措辞。经销商大着胆子演示，玩砸也是情理之中。

此事一出，各家竞争对手纷纷借势营销，有的说高下立判，有的说杀人诛心，但我们不禁要问，自动刹车表演失误，到底是技术不行还是操作不当？

技术不行？炫技玩砸，这可不是第一回！

事实上，近几年，自动驾驶已是大势所趋，自动辅助驾驶紧跟而上。

目前，很多厂家都拥有自动刹车系统，名字叫法也不尽相同，如沃尔沃的City safety、奔驰的Pre-safe、丰田的PCS、大众的Front Assist以及日产的IEB。

而说到自动刹车演示失败的例子，除了这次的日产，往前数数还有沃尔沃和凯迪拉克。

在很多非汽车专业的购车人士看来，对自动刹车系统的理解或许就是字面意思，能够在遇到障碍物时自动刹车。网上甚至流传一种说法，说自动刹车系统是油门当刹车的终结者，女司机的福音。也因此，很多购车者购买了配置自动刹车系统的车型并有所了解后，有恃无恐，开车时竟然玩起了手机。

目前，自动刹车系统主要出现在中高端车型上，是汽车的一种档次象征。得益于多数厂商对自动刹车系统的宣传，多数人对其理解并不全面，甚至超过了其本身的含义。就这次事件来说，就连4S店都对这一功能有所误解，更不用说普通购车者了。

自动刹车系统是一个辅助的自动驾驶功能，并不能帮助驾驶者实现完全的自动驾驶。从目前技术来看，自动刹车还有很大的局限性，其工作范围和准确性还有待提高，比如天气、道路、驾驶习惯、车况、行驶速度等，都会影响其效果。从众多关于自动刹车系统的测试可以看到，安装了这一系统的车型仍有50%会撞到障碍物。毕竟，开先河的沃尔沃都有自动刹车失败的案例，新奇骏不哭站撸！

操作不当？只是托词，夸大宣传引误解。

东风日产的这次意外发生后，官方并未发表正式声明，而一则千城特卖汇组委会的声明表示，事件为工作人员操作失误造成。

虽然活动方将意外归结为人为操作失误，但在自动刹车技术尚有风险的情况下，依然做真人自动刹车演示，不负责才是发生本次事件最不容忽视的原因。

随着汽车高科技功能的普遍装配，厂商的宣传，很多时候给人造成了误解，不单是说自动刹车系统这项配置，很多其他功能配置，我们所理解的或许都高过了其实际的功能。

作为一套能够在一定程度上防止追尾事件发生的技术，目前，美国、日本、欧盟等国家和地区，已经将自动刹车系统纳入新车安全性评价项目中。

反观本次事件，自动刹车系统并非原罪，对这项技术的误解才是导致这一悲剧的主要原因。然而，对于这一技术的宣传误导也并非只有奇骏这一家，在这次事件发生之后，厂商对于夸大宣传应该有所反思，购车者在购车时也应该仔细审视各项功能。

诚然，像东风日产这样不顾安全，拿人命当实验、玩噱头的，就是不负责任的表现。如果说4S店工作人员自己试试，是私人行为，纯属好玩，那么拿到车展上来真人演示，就确实有些说不过去了。自动刹车系统作为一项驾驶辅助配置，不能想当然，自以为是地高明，谁也不知道它关键时候会不会掉链子，把性命交给电脑，不明智。而用真人做安全测试，恐怕不只是博眼球那么简单，车厂对于人的生命和安全系统没有敬畏之心，这才真是可怕。

人命关天，然大业未成，测试还需谨慎，别轻易拿人做实验。