颜值、内饰碾压同级别SUV，有了这辆车，我还加价买什么CR-V？

中国品牌产品这几来的进步大家有目共睹，越来越多的品牌在设计上逐渐走出了自己的风格，而做工和配置方面也不断的追求革新。就在去年底，长城正式发布了旗下全新品牌WEY，其定位高于哈弗，是长城为走向高端迈出的第一步。在今年上海车展上其第一款产品VV7一经推出就广受关注，而今天我们带来的则是该品牌的第二款产品：VV5。

定位为紧凑型SUV的VV5分VV5s和VV5c两个版本，两者的差别主要是外观细节方面，其中包括中网格栅和前保险杠的造型、轮圈样式以及排气数量。

VV5与VV7两者采用了相同的设计，视觉效果还是非常棒的，其中VV5s的造型更偏向运动。

外后视镜采用了红黑撞色搭配，并集成有LED转向灯，此外，车辆还配有360°环视系统，方便观测两边的路况。

车身尺寸方面，VV5相比VV7要小了不少,长宽高分别为4462mm/1857mm/1638mm，轴距表现和哈弗H6相当，同为2680mm。同级别中整体尺寸表现中规中矩，并不突出。倾斜的顶部曲线使得VV5看起来也有些溜背元素，整体的造型依然显得非常饱满，充满力量感。

整体尾部线条也比较简洁，中间黑色装饰连接两侧的尾灯，溜背的设计使得后风挡整体面积比较小。VV5s采用了双边共四出的排气布局，造型还是非常霸气的，并且这四个排气都是真实有用的，而非装饰。

尾灯同样采用了LED光源，点亮后的效果十分醒目，颇为立体的造型也有着十分高的辨识度。

大灯方面，VV5同样表现出了诚意，全系标配LED大灯，并采用了流水式转向灯，中间竖直的三条为日间行车灯。大灯无论在视觉效果还是功能上都能给高分。

牌照框下方为ACC自适应巡航雷达，这项配置在VV5上也是全系标配。

双区自动空调自然不会缺席，且全系标配。

后排的隐私玻璃，同样全系标配。

感应式电动尾门为全系标配，尾部和驾驶座一侧还设有两个按钮。其他配置方面，还配备带有辅助线的全景影像等功能，此外，VV5比VV7多出了一项开门预警的安全功能，但VV7上流媒体后视镜存在的反光问题仍然未解决。

VV5的内饰风格和VV7保持了一致，车辆的整体做工也保持了极高的水准。中控上方采用了软质材料，并搭配了红色双缝线，手感及视觉效果都不错。平底真皮方向盘，配备了换挡拨片，尺寸算不上大，但手感十分出色。在高配的车型上，还采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感更强。

9英寸多媒体触摸屏，可直接操作，也可通过旋钮操作，界面简洁清晰，反应顺畅。除了常规的蓝牙，导航等，还支持百度Carlife。（有关CarPlay功能，系统已经看到了图标，但是否支持上市前还未知）

空间表现上，对于一台紧凑型SUV来说，整体的表现还是比较不错的，后排中间全平的地台也能让中间乘客获得不错的腿部舒适性。

身高178cm的体验者坐进前排，头部空间为一拳，表现还算不错。来到后排，头部空间为三指，腿部空间为两拳。

座椅采用真皮包裹，配有电动调节，高配还带有座椅记忆功能。座椅腿部及腰部两侧都有着不错的包裹性，填充相对较软，乘坐感觉整体偏舒适。

后排配有空调出风口，并带有空气净化装置，不过缺少了USB充电口，略显可惜。

VV5搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率197马力，最大扭矩355牛·米，与发动机搭配的是7速双离合变速箱。悬架方面，VV5采用前麦弗逊，后双横臂式独立悬架。

继VV7之后，VV5也迅速的来到我们身边，作为同样被赋予重任的VV5，它所要面对的对手更多，实力更不能小觑，我们也能看出VV5有着十分不错的整体表现，有的地方甚至不输VV7，不过动态的表现对于一款车来说同样至关重要，我们也会在后期第一时间和大家分享，敬请期待。

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