新州火车被挤爆 客运量已高达170%

　　

悉尼过去一年实行的公共交通出行优惠使得CityRail列车交通高峰期更加拥堵了。

最新的CityRail乘客数量调查显示，在上午和下午的交通高峰期，CityRail的乘客数量剧增。CityRail的运行商RailCorp吸引的乘客数量一直超过州府强制规定的目标。但在过去两年间，RailCorp却表示乘客数量出现下降趋势。这有部分原因是RailCorp开设了额外班次和车厢，还有部分原因是由于全球金融危机后悉尼CBD就业率下降，前往市中心上班的通勤者增多。

不过，悉尼通勤客数量又出现增加了。CityRail三月份的客运能力调查显示，该列车系统中5辆列车清晨高峰期的最大客运量暴增至135%。根据CityRail的算法，全部列车座位有人坐意味着运客能力达到100%。如果客运能力达到135%，则乘客上下车的时间也增加了，导致列车晚点。

其中客运量最重的路线是Hurstville和Sydenham之间的Illawarra路线，其客运能力达到170%——客运能力达到160%就表示座位已经全部被占，过道和门廊也塞满了乘客量。一般来说，最拥挤的路线是Illawarra、Northern、Western和South路线，在去年9月份至今年3月份期间，这些路线在上午和下午的交通高峰期的运行能力都是从116%至119%开始飙升。

上周日，由于Granville列车信号发生故障，悉尼内西区、南区、机场和East Hills路线的列车晚点了近一个小时。CityRail无法缓解交通拥堵的另外一个原因是Waratah新列车迟迟未能正常交货。