通用汽车为电动汽车马达采购北美产稀土金属

电动机由永久磁铁驱动，有时不比一包扑克牌大，由稀土金属制成。这些磁铁使电机能够将电力转化为运动，从而为车辆提供动力。但是这些稀土磁铁，主要由钕（NdFeB）制成，几乎全部在中国开采和加工。随着中国和美国之间紧张关系的加剧，汽车制造商正面临着越来越大的压力，需要找到这些关键材料的更多本地化来源。

通用汽车表示，它计划到2040年成为一家纯电动汽车公司，这意味着它每年需要制造数百万个电动马达。该公司高管表示，与MP材料公司的这项协议将有助于确保到2025年构成其Ultium电动车平台的大部分材料将来自北美境内。

通用汽车公司说，它选择MP材料公司是因为其地理位置和规模化生产稀土材料的能力。该公司在加州Mountain Pass拥有并经营一个稀土矿和加工厂。从该设施采购的材料将在MP材料公司德州新工厂中转化为钕铁硼合金和磁铁。该工厂预计将于2024年开始生产。

通用汽车公司表示，沃斯堡工厂一旦投入运行，将有能力每年生产约1000吨成品磁铁。该汽车制造商指出，这一数量的稀土材料有可能每年为大约50万台电动汽车发动机提供动力。目前中国已经成长为生产稀土的主导者，随着各种形式的可再生能源对磁铁的需求不断增加，专家表示，未来稀土可能会出现短缺。一些汽车制造商多年来一直在寻求取代或限制稀土材料的使用。

与汽车行业的其他企业一样，通用汽车正在竞相提高其电动车产品，发誓要在2025年前花费350亿美元来开发和生产30种新的电动车。为了完成这一巨大的成就，该公司正在努力加强对其供应链的把握，其中包括电动机和电池制造。

该公司表示，它将花费超过40亿美元在北美建设两个电池工厂和一个新的阴极工厂。该公司最近还达成了一项协议，从美国的地热矿床中获取锂，这是电动汽车电池的一种关键成分。它正在密歇根州建造一个新的30万平方英尺的电池研究设施，以帮助制造更持久、充电更快、对环境更可持续的电动汽车电池。